Неделя прошла ожидаемо непросто. Горячо любимое мною направление - клиент-банк дало прикурить, причем дало крепко. Мало того, что их было весьма немало, так и люди мягко говоря не радовали - как коллеги по работе, так и клиенты проявили чудеса ловкости и сообразительности. Ну, то лирика... Ввиду праздников поехал я на охоту.
Собрался, выдвинулся и ... завис. На точке встречи я оказался один. Илья еще не приехал, да и третьего участника нашей компании было не видать. Перекусил, раскинул палатку и залег. К темноте подтянулись все. Костерок, огненная вода ну и традиционный подъем в 3.30 :)
Ранним утром мы опять на воде. Снова с ружьем наперевес я на носу лодки. К 8.00 уже были на берегу - мой счет пополнился двумя лысками. Остальное - не могу отнести чисто к своим трофеям. Отдал Мише - приготовить не имею возможности. Ну и бодренько спаковавшись удрал на дачу.
Едва доехал и едва разгрузился. Отпоил себя кофе... Наверное нужно было бы завалится спать, поскольку нехорошо было, но планы пуще неволи:) Меня ждал таймер полива.
Столкнулся с неприятным моментом - на контактной планке утерян один винт, что делает временно невозможным подключение всех каналов. Но в данный момент это не является критичным - задействовано только три. Подключив старый таймер, подсмотрев все шаги программы внес изменения в новый и УРА! проблемный участок перестал существовать! У меня полноценно собранный щиток на полив, со свободным каналом для потенциального капельного полива огорода - к счастью это уже последняя зона, с которой предстоит работать.
Перекурив решил сделать над собой усилие и решить наконец проблему с датчиками термореле. Итак, что мы имеем - четырехканальное реле ИРТ-4К/3, два шлейфа для цифровых датчиков и собственно четыре датчика, из которых желало работать лишь два...
Покрутив один из стандартных датчиков, укоротил ему провод, в надежде на проблему в контактах подключил его к нужному шлейфу. Глухо и печально. ИРТ при некорректной работе датчика виснет и не дает четкой диагностики проблемы... Через четверть часа танцев с бубном я отчаявшись, для проверки подключил его на второй шлейф - через который получал данные от датчика установленного в санузле. Заработало и путем обратных манипуляций я выяснил, что два конкретных датчика на одном шлейфе категорически не уживаются. Следующий датчик был рассчитан на использование в агрессивной среде и загильзован. Из гильзы шло три провода - красный, черный и зеленый и спецификации на данный датчик не было. По здравому смыслу отталкиваться нужно было от черного провода, как потенциального минуса и красного, как потенциального плюса. Но реальность поставила на здравом смысле крест и все комбинации перепробованные мною приводили к зависанию ИРТ. В конце концов я вскрыл гильзу и найдя нужную мне комбинацию подключил четвертый датчик. Итак - задачу я таки решил и на перспективу получил канал для управления межкомнатным вентилятором. Запрограммировал и собрал - наконец мое "танковое" электрохозяйство приведено в порядок.
Приступил к укладке плитки на последнюю ступеньку. Мама родная, как же я намучался с ней... Сплошная прирезка, вдобавок пришлось с нее часть срубать, поскольку иначе никак не получалось выдержать уклон. Я провозился с ней до вечера. И в конце концов добился приемлемых результатов.
Приготовив колбаски и попив пива я вырубился до сработки таймера полива. Только проснувшись к часу ночи сумел потрогав траву в разных зонах убедится в корректности работы последнего.
День второй был уже не таким полуобморочным. Я слегка отоспался, охота дала возможность переключится после тяжелой недели. Илюха - мой старый друг - как же я тебе благодарен! Благодаря этому хобби моя паранойя слегка ослабевает:)
После чашки кофе с печеньками начал я затирку плитки. Как то неожиданно много ушло на это времени - 3,5 квадрата я затирал аж до обеда. Правда, затирал с предварительным отмыванием от остатков клея, ну и замывкой позже. Есть дефекты и думаю, что некоторые швы я еще раз затру.
Ближе к обеду занялся давно ожидаемой работой - канавой для прокладки трубы подачи воды из скважины. К сожалению, первичную прокладку я провел в корне неправильно - вот и пришлось переделывать. Итак я планирую прокладку 32 мм. полиэтиленовой трубы, закрытой теплоизоляцией в 110 мм. канализационной расположенной на глубине в 60 см. Вероятно, добавлю еще саморегулирующийся кабель для подогрева-разморозки - поскольку данная глубина не является полностью безопасной для наших широт, да и пока неясно с оголовком скважины...
Первым делом алмазным диском нарисовал контуры будущей канавы. Затем около часа, танцуя с перфоратором долбил свой доморощенный бетон до балласта. Хоть и дорожка была залита неправильно, хоть смесь не содержала ни гравия, ни фибры, ни добавок, ни сколько нибудь приличной арматуры - задача оказалась нелегкой. Мой старенький перфоратор на удар все таки уже слаб...
А вот дальше пошла просто пытка... Глубокая и узкая канава, в которой не развернутся. Но копка до победного конца и в конце концов я выхожу таки под фундаментный блок. Традиционно закладываю провода "на всякий случай" - у меня обилие обрезков витой пары и сигнальных кабелей - заложил 2 FTP, 2 сигналки и обрезок 2Х1,5 меди - кто его знает, а вдруг для чего то сгодится. Правда я поступил некорректно - хоть и уложил непосредственно на трубу, дал гравийную засыпку вокруг, но в гофру не спрятал - забыл. На длинном участке обязательно спрячу.
Засыпал канаву, тщательно трамбуя каждый слой. Проливать поленился, но кажется мне, что и этих действий хватит. Засыпал гравийный балласт и кинул металлолома в качестве арматуры. Начал подготовку к бетонированию:)
Пришлось на некоторое время отвлечься на общественные работы, в пользу кооператива, но заодно передохнул. И после передышки сделал таки замес. В одну порцию как раз управился. Прожелезнив поверхность перебазировался на техническую веранду - наконец дошли руки почистить ружье после охоты. А потом - а потом пошел в гости к Володе и Наташе:)
Ранним утром помыл машину - давно просилась. Расстроился увидев поврежденный лак на капоте - какая то гадская пташка нагадила и похоже кислотой:( Как минимум - полировка...
Еще раз попив кофе приступил к опалубке последнего участка главной дорожки. Чуть срыл лишнее, заготовил колья и в качестве ориентира установил. Предыдущий участок мол - волнолом, возвышающийся над уровнем земли на 15 сантиметров ниже опалубки оказался ерундой... Перепад возле забора составил около метра! Для удержания уровня и хоть какой то экономии ресурсов принял решение о использовании псевдо-габионов из покрышек пару лет назад завезенных именно, для такой задачи. Набивал суглинком и землей, тщательно трамбовал и проливал. Через недельку операцию повторю, поскольку борта еще слегка эластичны. После установки еще одного габиона и подсыпки гравием уже можно будет вязать арматуру и бетонировать. Похоже основная дорожка будет мною закончена в этом году:) То, что останется ну не вызовет таких эпических сложностей ввиду рельефа и ширины - она будет не 0,9 а 0,6 м.
Дошли руки и до шлифовки ранее подклеенных доборов. Как и говорил раньше - халтурно получилось. После шлифовки прошел шпаклевкой по дереву, убрал явные проблемы. Сделав паузу на приборку выждал время для ее отвердения и пришлифовал набело. Как и слодовало из традиции покрасил Белинкой в тот же цвет, что и вся столярка на кухне. На удивление, явные огрехи после покраски перестали мозолить глаза.
Финальной работой на этих затянувшихся выходных стала теплоизоляция ЭППС боковины крыльца. Ввиду отсутствия у меня клея, воспользовался тем же плиточным, для внешних работ. Пока смесь отстаивалась в ведре я довольно удачно прирезал пластину и даже сумел уложится в ее размеры - получилось почти безотходно. Поиграться, конечно пришлось, но и стена там была дикая. Если бы предварительно ее не подштукатурил - вряд ли у меня что то вышло.
Что планирую
Собрался, выдвинулся и ... завис. На точке встречи я оказался один. Илья еще не приехал, да и третьего участника нашей компании было не видать. Перекусил, раскинул палатку и залег. К темноте подтянулись все. Костерок, огненная вода ну и традиционный подъем в 3.30 :)
Ранним утром мы опять на воде. Снова с ружьем наперевес я на носу лодки. К 8.00 уже были на берегу - мой счет пополнился двумя лысками. Остальное - не могу отнести чисто к своим трофеям. Отдал Мише - приготовить не имею возможности. Ну и бодренько спаковавшись удрал на дачу.Едва доехал и едва разгрузился. Отпоил себя кофе... Наверное нужно было бы завалится спать, поскольку нехорошо было, но планы пуще неволи:) Меня ждал таймер полива.
Столкнулся с неприятным моментом - на контактной планке утерян один винт, что делает временно невозможным подключение всех каналов. Но в данный момент это не является критичным - задействовано только три. Подключив старый таймер, подсмотрев все шаги программы внес изменения в новый и УРА! проблемный участок перестал существовать! У меня полноценно собранный щиток на полив, со свободным каналом для потенциального капельного полива огорода - к счастью это уже последняя зона, с которой предстоит работать.
Перекурив решил сделать над собой усилие и решить наконец проблему с датчиками термореле. Итак, что мы имеем - четырехканальное реле ИРТ-4К/3, два шлейфа для цифровых датчиков и собственно четыре датчика, из которых желало работать лишь два...Покрутив один из стандартных датчиков, укоротил ему провод, в надежде на проблему в контактах подключил его к нужному шлейфу. Глухо и печально. ИРТ при некорректной работе датчика виснет и не дает четкой диагностики проблемы... Через четверть часа танцев с бубном я отчаявшись, для проверки подключил его на второй шлейф - через который получал данные от датчика установленного в санузле. Заработало и путем обратных манипуляций я выяснил, что два конкретных датчика на одном шлейфе категорически не уживаются. Следующий датчик был рассчитан на использование в агрессивной среде и загильзован. Из гильзы шло три провода - красный, черный и зеленый и спецификации на данный датчик не было. По здравому смыслу отталкиваться нужно было от черного провода, как потенциального минуса и красного, как потенциального плюса. Но реальность поставила на здравом смысле крест и все комбинации перепробованные мною приводили к зависанию ИРТ. В конце концов я вскрыл гильзу и найдя нужную мне комбинацию подключил четвертый датчик. Итак - задачу я таки решил и на перспективу получил канал для управления межкомнатным вентилятором. Запрограммировал и собрал - наконец мое "танковое" электрохозяйство приведено в порядок.
Приступил к укладке плитки на последнюю ступеньку. Мама родная, как же я намучался с ней... Сплошная прирезка, вдобавок пришлось с нее часть срубать, поскольку иначе никак не получалось выдержать уклон. Я провозился с ней до вечера. И в конце концов добился приемлемых результатов.Приготовив колбаски и попив пива я вырубился до сработки таймера полива. Только проснувшись к часу ночи сумел потрогав траву в разных зонах убедится в корректности работы последнего.
День второй был уже не таким полуобморочным. Я слегка отоспался, охота дала возможность переключится после тяжелой недели. Илюха - мой старый друг - как же я тебе благодарен! Благодаря этому хобби моя паранойя слегка ослабевает:)
После чашки кофе с печеньками начал я затирку плитки. Как то неожиданно много ушло на это времени - 3,5 квадрата я затирал аж до обеда. Правда, затирал с предварительным отмыванием от остатков клея, ну и замывкой позже. Есть дефекты и думаю, что некоторые швы я еще раз затру.
Ближе к обеду занялся давно ожидаемой работой - канавой для прокладки трубы подачи воды из скважины. К сожалению, первичную прокладку я провел в корне неправильно - вот и пришлось переделывать. Итак я планирую прокладку 32 мм. полиэтиленовой трубы, закрытой теплоизоляцией в 110 мм. канализационной расположенной на глубине в 60 см. Вероятно, добавлю еще саморегулирующийся кабель для подогрева-разморозки - поскольку данная глубина не является полностью безопасной для наших широт, да и пока неясно с оголовком скважины...Первым делом алмазным диском нарисовал контуры будущей канавы. Затем около часа, танцуя с перфоратором долбил свой доморощенный бетон до балласта. Хоть и дорожка была залита неправильно, хоть смесь не содержала ни гравия, ни фибры, ни добавок, ни сколько нибудь приличной арматуры - задача оказалась нелегкой. Мой старенький перфоратор на удар все таки уже слаб...
А вот дальше пошла просто пытка... Глубокая и узкая канава, в которой не развернутся. Но копка до победного конца и в конце концов я выхожу таки под фундаментный блок. Традиционно закладываю провода "на всякий случай" - у меня обилие обрезков витой пары и сигнальных кабелей - заложил 2 FTP, 2 сигналки и обрезок 2Х1,5 меди - кто его знает, а вдруг для чего то сгодится. Правда я поступил некорректно - хоть и уложил непосредственно на трубу, дал гравийную засыпку вокруг, но в гофру не спрятал - забыл. На длинном участке обязательно спрячу.Засыпал канаву, тщательно трамбуя каждый слой. Проливать поленился, но кажется мне, что и этих действий хватит. Засыпал гравийный балласт и кинул металлолома в качестве арматуры. Начал подготовку к бетонированию:)
Пришлось на некоторое время отвлечься на общественные работы, в пользу кооператива, но заодно передохнул. И после передышки сделал таки замес. В одну порцию как раз управился. Прожелезнив поверхность перебазировался на техническую веранду - наконец дошли руки почистить ружье после охоты. А потом - а потом пошел в гости к Володе и Наташе:)Ранним утром помыл машину - давно просилась. Расстроился увидев поврежденный лак на капоте - какая то гадская пташка нагадила и похоже кислотой:( Как минимум - полировка...
Еще раз попив кофе приступил к опалубке последнего участка главной дорожки. Чуть срыл лишнее, заготовил колья и в качестве ориентира установил. Предыдущий участок мол - волнолом, возвышающийся над уровнем земли на 15 сантиметров ниже опалубки оказался ерундой... Перепад возле забора составил около метра! Для удержания уровня и хоть какой то экономии ресурсов принял решение о использовании псевдо-габионов из покрышек пару лет назад завезенных именно, для такой задачи. Набивал суглинком и землей, тщательно трамбовал и проливал. Через недельку операцию повторю, поскольку борта еще слегка эластичны. После установки еще одного габиона и подсыпки гравием уже можно будет вязать арматуру и бетонировать. Похоже основная дорожка будет мною закончена в этом году:) То, что останется ну не вызовет таких эпических сложностей ввиду рельефа и ширины - она будет не 0,9 а 0,6 м. 
Дошли руки и до шлифовки ранее подклеенных доборов. Как и говорил раньше - халтурно получилось. После шлифовки прошел шпаклевкой по дереву, убрал явные проблемы. Сделав паузу на приборку выждал время для ее отвердения и пришлифовал набело. Как и слодовало из традиции покрасил Белинкой в тот же цвет, что и вся столярка на кухне. На удивление, явные огрехи после покраски перестали мозолить глаза. Финальной работой на этих затянувшихся выходных стала теплоизоляция ЭППС боковины крыльца. Ввиду отсутствия у меня клея, воспользовался тем же плиточным, для внешних работ. Пока смесь отстаивалась в ведре я довольно удачно прирезал пластину и даже сумел уложится в ее размеры - получилось почти безотходно. Поиграться, конечно пришлось, но и стена там была дикая. Если бы предварительно ее не подштукатурил - вряд ли у меня что то вышло.
Что планирую
- Подсыпка дорожек между грядками
- Развозка гравия
- Балласт для дорожки
- Перепрокладка ввода воды - начальные работы
- Облагородить ввод электро в дом
- Работы у соседей
Комментариев нет:
Отправить комментарий